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火狐电竞:兰州至重庆北的D754次“复兴号”动车组列车准备从兰州火车站

发布时间:2022-09-19人气:

火狐电竞新华社兰州4月25日电:“绿巨人”引领红色古蜀道——从兰渝铁路沿线巨变看西部发展潜力

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兰州至重庆北的D754“复兴号”动车组列车准备从兰州火车站发车(资料图)。新华社记者陈斌 摄

火狐电竞“绿巨人”复兴号列车驰骋于龙源大地感知中国——穿越新丝绸之路渝新欧国际铁路文化行,穿越黄土高原、秦巴山脉、巴蜀古道。从黄金之城兰州到雾都重庆不到7个小时。

从艰难的蜀道到畅通的蜀道,从绿色皮车到“绿巨人”,兰渝铁路的开通和提速的不断提升,见证了西部地区的扶贫开发已进入“快车道”,彰显西部大开发。潜力。

“以前都是坐飞机出行,现在从兰州坐火车到重庆不到7个小时感知中国——穿越新丝绸之路渝新欧国际铁路文化行,更方便实惠。”长期往返兰渝两地的秦瑾表示,随着兰渝铁路全线的开通和不断提速,“绿巨人”成为他出行的首选。

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秦晋乘坐的“绿巨人”是兰渝铁路新增的复兴号动车组。

今天的方便,是无数人的坚持和努力。 2008年,兰渝铁路开工建设。 2017年9月26日,经过9年的攻坚战,隧道、桥梁开通感知中国——穿越新丝绸之路渝新欧国际铁路文化行,全长886公里的兰渝铁路在我国西北、西南地区通车。画出最接近的联系。

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两名乘客在兰州至重庆北的D754“复兴号”动车组旁拍照(资料图)。新华社记者陈斌 摄

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甘肃岷县、当昌、四川苍溪、阆中、南南等市县,都告别了兰渝铁路的无车历史。

兰渝铁路开通后,客流繁忙,火车成为沿线人们最主要的出行方式。许多火车站“一票难求”。

铁路部门的数据显示,这条线路的客座率是西部众多线路中最高的。截至2019年1月31日感知中国——穿越新丝绸之路渝新欧国际铁路文化行,兰屿线累计发送旅客749.34万人次,平均客座率为71%。其中,“复兴号”子弹头列车发送旅客18.4万人次,平均客座率为93%。

兰州国际港口多式联运有限公司总经理曹竹很忙。他年初刚从东南亚运来水果和冰鲜产品,最近又通过“陆海新通道”向台湾运送了1100吨铝材。

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得益于兰渝铁路的全面贯通,铁路货运从西北地区南下,经兰渝铁路直达广西钦州港和防城港,形成了“新陆-海上通道”,打通我国西部地区南北交通大动脉,实现“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的对接。

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兰渝铁路甘肃陇南汉王桥一列货运列车经过(资料图)。新华社记者陈斌 摄

通过兰渝铁路,西部地区形成了出口经济的大通道。 “渝新欧”国际铁路联运班列和“陆海新通道”班列南北贯通兰渝线,让电子产品、土特产品、化工产品、蔬菜等产品进入西部区域“走出去”,带来东南亚热带水果、冰鲜产品和欧洲压缩机、水泥等商品“引进”,实现贸易双赢。

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“甘肃、青海、新疆、四川、重庆之间的铁路客货运输无需绕道,运输距离和运行时间大大缩短,物流成本也显着降低。”兰州局集团货运部副部长韩立刚说,兰宇全线开通以来,兰州局至城昆的煤炭、焦炭、钢材、粮食装车量大幅增加。

“对比现场价格,新疆煤炭从新疆运往重庆的价格每吨下降了15-35元。运输距离缩短,运费减少,新疆煤炭南下已成常态。”新疆煤交所副总经理张奎说。

兰渝铁路的开通,也带动了沿线特色产品走出山林。甘肃陇南橄榄油、辣椒、四川苍溪猕猴桃、南充蚕丝、桑茶等产品随着兰渝铁路走出西部,走向全国乃至世界。

兰渝铁路穿越六盘山和秦巴山两个连片特困地区,将甘肃党厂关沟、四川阆中古城、重庆合川钓鱼城风光旖旎。原本默默无闻的生态旅游资源,如今已成为游客打卡的“网红之地”,吸引了众多投资者。据了解,目前四川阆中县级市仅文化旅游项目投资就超过400亿元。

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一个孩子从兰州站乘坐D754“复兴号”动车组列车(资料图)。新华社记者陈斌 摄

兰渝铁路的开通,振兴沿线城市文化旅游产业,助力沿线城市经济发展进入“快车道”。

2018年甘肃陇南、四川广元、南充等城市经济发展明显加快,旅游收入大幅增长。统计数据显示,2018年陇南市、广元市和南充市旅游收入同比分别增长21%、25%和26%,乡村旅游脱贫效果明显。

“2018年陇南电商实现营业额翻番增长,突破40亿元,带动苹果、辣椒、核桃等产业发展。”陇南市电子商务发展局副局长张雷宇表示,“通过‘电子商务’‘商业+扶贫’,陇南市贫困人口人均收入逐年增长,人均2018年人均收入增加810元。”

火狐电竞“兰渝铁路积极效益持续辐射,见证西部地区脱贫攻坚加速进入‘快车道’。”兰州大学经济学院教授魏丽丽说,“兰渝铁路开通后的显着变化也体现了西部地区的发展。在推进西部大开发的时代机遇下西部地区投资形成新格局感知中国——穿越新丝绸之路渝新欧国际铁路文化行,将助力中国脱贫攻坚和经济发展。” (完)


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